“Stiamo lavorando, insieme all’assessore Mauro Dolce, affinché la Strada Statale Jonica possa finalmente diventare una priorità nazionale.
E lo stiamo facendo coinvolgendo il Consiglio regionale, i sindacali locali e nazionali, il ministro Giovannini, e l’esecutivo Draghi, con il quale abbiamo da mesi un’interlocuzione stabile e proficua.
Non chiediamo solo qualche risorsa in più, ma un segnale chiaro per cambiare la storia di un intero territorio.
In questi giorni a Roma si sta mettendo a punto un documento che orienterà la strategia e gli investimenti che Palazzo Chigi vorrà perseguire per i prossimi anni.
Noi ce la stiamo mettendo tutta, tramite la nostra azione di governo vogliamo consentire la riscossa ad una Regione che ha fame di opportunità.
Avanti!
🔵 Ecco cosa scrive oggi “Il Sole 24 Ore” anticipando i contenuti del cosiddetto “Def Infrastrutture”…
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‘Ma quali sono le ‘nuove’ priorità infrastrutturali? C’è l’elenco delle opere, comparto per compatto, ma fra tutte emerge la Statale io6 Jonica che diventa la bandiera di un nuovo ciclo di investimenti per il Sud, come nei primi venti anni del secolo era stata l’autostrada Salerno-Reggio Calabria.
Il documento chiede 3 miliardi per l’opera, includendo il completamento della tratta Catanzaro-Crotone (1,8 miliardi) e l’avvio della tratta Crotone-Sibari e del collegamento fino a Reggio Calabria.
Fra le righe si capisce che questa strada del Profondo Sud rimasto più indietro, anch’essa in ballo da venti anni con la sua suddivisione in maxilotti, è stata preferita, per ora, come opera simbolo della riscossa del Mezzogiorno, alla ferrovia Salerno-Reggio Calabria, creatura prediletta del Pnrr e del Pnc, perché evidentemente è più stabile quanto a tragitto e progettazione’”.
Lo scrive su Facebook Roberto Occhiuto, presidente della Regione Calabria, commentando un articolo uscito su “Il Sole 24 Ore” e riportando lo stralcio che riguarda la Strada Statale Jonica.
