di Peppe Caridi – “Domani è un altro giorno”, un altro giorno di belle speranze per i pendolari dello Stretto, di illusioni e sogni ormai divenuti proibiti. E se a Venezia c’è il “Ponte dei sospiri”, qui ormai è lo Stretto ad accogliere tutte quelle ansie, quei sospiri di rassegnazione di tutti coloro costretti ad attendere per ore e ore abbandonati tra un molo e l’altro di Reggio o Messina.
Ieri sono stati dieci turisti stranieri a salvare gli esami di altrettanti studenti che non potevano salire sull’aliscafo di Rfi perchè “esaurito”: hanno ceduto il posto rimandando la gita in Sicilia dando la precedenza a chi ne aveva più bisogno.
Oggi è andata ancora peggio: decine e decine di pendolari non sono potuti salire sull’ormai epico “Tindari Jet” perchè c’era troppa gente già sù, ed è così che chi al porto di Messina arriva tranquillo e sereno, con dieci minuti d’anticipo, alle 13.20 al molo da dove l’aliscafo dovrebbe partire alle 13.30, deve subire la beffa di vedersi alzare in faccia la passerella d’ingresso e osservare il mezzo che parte oltre dieci minuti prima del previsto, tanto ormai “non può salire più nessuno”.
E’ questo lo scandalo quotidiano della mobilità dello Stretto, e non è uno scandalo di quelli urlati, inventati dai catastrofisti di turno ma è uno scandalo reale, palpabile, concreto.
E diventa ancor più assurdo andando a scavare nei meandri profondi dei misteri che ci sono dietro.
Nessuno spera più nella sostituzione del Segesta Jet che ha subito il famoso e tragico incidente, nessuno auspica ormai che ci siano tre mezzi pronti a garantire il servizio, ma averne almeno due sembra il minimo indispensabile per assicurare una prestazione da Paese che non sia del terzo mondo.
Ed è normale che tra i viaggiatori serpeggino leggende metropolitane del tipo: “Il Selinunte Jet non ha superato dei controlli a Napoli e quindi non tornerà mai nello Stretto”: è questo quello che si dice tra i sedili dell’aliscafo, ma non c’è nulla di più falso.
Una frase non detta o a metà, un’ipotesi o una bugiarda fonte informativa, e si creano le bufale “da corridoio”: in realtà il Selinunte Jet ha superato tutti i controlli ed è tornato da Napoli; è arrivato a Messina venerdì 19 settembre ed è attraccato in uno dei moli della falce del porto di Messina, tra la Madonnina e la stazione Marittima per intenderci.
Sono passati 11 giorni da quando il Selinunte è tornato a Messina, eppure ancora non è entrato in funzione: le corse giornaliere rimangono soltanto 8, i passeggeri sono costretti a rimanere a terra. Ma perchè ? Qual’è il motivo di tanto ritardo ?
Sono le ferrovie che stanno litiganto: da Napoli hanno dato disponibilità di aumentare di un’unità l’equipaggio del Selinunte Jet (da 6 a 7 membri) ma a Messina non hanno alcuna intenzione di portare avanti quest’incremento di personale.
E continuano a litigare.
Mentre i lavoratori perdono il posto, gli studenti non possono dare gli esami, i turisti devono stravolgere i loro programmi.
“Domani è un altro giorno”, e arriverà.
Ma arriverà ?
