La Giunta regionale, su proposta dell’assessore al Bilancio ed ai Trasporti Demetrio Naccari Carlizzi, ha deliberato il disegno di legge per la partecipazione alla ricostituzione del capitale sociale della Sogas (società di gestione dell’aeroporto dello stretto). Solo successivamente e comunque in coerenze con il processo di privatizzazione sarà giuridicamente possibile e concretamente realizzabile la costituzione di un tavolo di confronto con gli altri soci onde pervenire ad una modulazione diversa delle quote.
La Regione conferma, quindi, l’intendimento di mantenere una quota analoga nei tre aeroporti della Regione Calabria. E’ però necessario analizzare correttamente l’impegno delle varie amministrazioni locali e quindi ciò che è stato realmente fatto per la Sogas, e ciò in ragione di affermazioni rilasciate troppo a buon mercato che hanno condizionato sinora il dibattito. Mi riferisco al fatto che qualcuno ha dimenticato che, oltre alla quota di capitale sociale in questi anni la Regione e solo la Regione è intervenuta con cospicui investimenti. Solo per l’indispensabile chiarezza e per una puntuale precisazione, si evidenziano analiticamente gli interventi predisposti e finanziati dalla Regione per l’aeroporto di Reggio Calabria:
Accordi di programma quadro
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Riqualificazione e potenziamento delle infrastrutture di volo 13/15 |
5.547.780,00 |
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Interventi di adeguamento della zona aeroportuale air-side : strip, trattamento acque meteoriche, pavimentazione pista 11-29, viabilità perimetrale, recinzione |
3.167.742,76 |
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Prolungamento pista di volo 15/33 |
7.250.000,00 |
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Ristrutturazione ed adeguamento aerostazione passeggeri |
8.000.000,00 |
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Impianti smistamento e controllo di sicurezza 100% bagagli da stiva |
1.948.864,20 |
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Adeguamento piazzale di sosta aeromobili e raccordi |
349.000 |
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Adeguamento e potenziamento delle infrastrutture in ambito air side – 1^ lotto piazzale AA/MM e Taxiway |
1.200.000,00 |
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Adeguamento e potenziamento delle infrastrutture in ambito air side – 2^ lotto – RESA TXT 11, viabilità perimetrale , manufatti, trattamento acque |
2.799.100,00 |
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Edificio polifunzionale sosta mezzi di rampa |
600.000,00 |
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Ampliamento aerostazione passeggeri |
2.900.000,00 |
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Totale investimenti |
33.762.486,96 |
E’ di tutta evidenza che gli investimenti di carattere strumentale per la possibilità di potenziare i voli charter, così come l’investimento per il prolungamento del pontile per oltre 600.000 € con fondi regionali sono non solo indispensabili, ma costituiscono le uniche opinioni di evidenza per il definitivo rilancio dell’aeroporto reggino.
Se a ciò si aggiungono i contributi volti all’attenzione di nuove linee (9 milioni di euro negli ultimi tre anni, notevolmente più congrui rispetto a quanto trasferito all’aeroporto internazionale di Lamezia Terme) tutto ciò vale 84 volte quanto speso dall’Amministrazione Comunale di Reggio Calabria e più di 14 volte quanto erogato dalla Provincia di Reggio.
Ricordo, ma mi rendo conto che era un altro pianeta, quando l’Amministrazione Comunale di Reggio dell’epoca, si faceva carico dell’allungamento della pista 15/33 in presenza, allora si, di una Regione straniera (Chiaravalloti + altri) ma parlando di meno, proprio perché credeva nei fatti e non nel marketing e nella propaganda . I fatti sono questi e quindi, come tali, incontestabili .
(Ufficio stampa Assessore Demetro Naccari Carlizzi)
