Si sono conclusi questa mattina i lavori nel secondo macrolotto che consentiranno, nell’intero periodo dell’esodo estivo, l’utilizzo di due corsie in direzione sud nel tratto compreso tra Padula/Buonabitacolo e Lagonegro nord, mentre nella restante parte fino a Lauria e in direzione nord si transita sempre su una sola corsia per senso di marcia.
E’ quanto comunica l’Anas, che aggiunge “e’ un importante risultato, prima delle partenze di agosto riducendo al minimo i disagi per gli utenti soprattutto in avvicinamento e in attraversamento dei cantieri inamovibili”. “Fino all’estate scorsa -si spiega nel comunicato- i maggiori rallentamenti e code a tratti si verificavano soprattutto all’altezza dello svincolo di Padula dove erano necessarie manovre di alleggerimento con deviazione sui percorsi alternativi. Le manovre previste anche nel piano esodo 2010 renderanno piu’ agevole la gestione dei flussi di circolazione grazie all’utilizzo di una corsia in piu’ in direzione sud fino allo svincolo di Lagonegro nord”. “Tecnicamente -precisa l’Anas- l’area del 2° macrolotto e’ un tratto assai complesso, poiche’ attraversa le montagne, e sul quale sono previste rilevanti opere di ingegneria con 11 gallerie naturali e 7 artificiali per complessivi 20 km e 32 viadotti per complessivi 17,5 km. Il tracciato e’ lungo 30 km e va da Buonabitacolo a Lauria; per un terzo (circa 10 km) ricade nel territorio campano e per i restanti 20 km interessa la Basilicata. Il costo complessivo delle opere del 2° Macrolotto ammonta a oltre 740 milioni di euro. Oggi -conclude l’Anas- la produzione realizzata sull’intero macrolotto ammonta a circa 295 milioni di euro e l’ultimazione dei lavori e’ prevista per il 1° semestre del 2012”.
