Messina, ATM: lettera al Sindaco dell’assemblea dei lavoratori

L’accordo sottoscritto nel novembre 2008 dalle scriventi con il Sindaco di Messina non ha trovato riscontro in nessuno dei punti concordati, la gestione commissariale individuata dal Comune di Messina per guidare il processo di risanamento dell’ATM, ha prodotto risultati “assai deludenti trascurabili” se paragonati alla condizione debitoria dell’azienda ed allo stato di inefficienza cronica in cui versa ormai da anni.

Nonostante gli sforzi profusi dal Commissario La Corte, a distanza di oltre un anno, non si registrano trasformazioni tali far registrare l’inversione di rotta con le dinamiche del passato che hanno trainato il trasporto pubblico locale sull’orlo della bancarotta; restano insolute questioni fondamentali da ricercare oltre il mancato riconoscimento dei salari che puntualmente mette in crisi il bilancio economico familiare dei lavoratori.

Nonostante il congelamento del conflitto sindacale, richiesto ed ottenuto dal Commissario La Corte, allo stato dell’arte resta confermata la già contestata gestione del personale affidata alla solita dirigenza, mai sostituita, che agisce con dinamiche volte al nepotismo piuttosto che all’invocata meritocrazia.

I pochi mezzi riparati e messi in servizio non possono certo produrre un incremento di produzione tale da dare soddisfo all’azzeramento dell’annoso debito che soffoca l’azienda, né è proponibile l’ulteriore richiesta di prestiti, recentemente accennata dal Commissario al tavolo sindacale, che produrrebbe ulteriori interessi passivi insostenibili nell’attuale condizione.

Non può essere sempre attribuibile ai lavoratori “presunti fannulloni” e del sindacato “presunto irresponsabile”, venti milioni di euro di deficit sono stati prodotti solo dalla scellerata gestione dei vari Consigli di Amministrazione e dalla dirigenza incaricata dalla politica, quella politica che dal nostro punto di vista si è servita del “bacino Atm” per garantire privilegi a discapito dei diritti, divenendo anch’essa la principale concausa dello sfascio, pertanto, ha l’obbligo d’intervento in quanto proprietà nell’organizzare un risanamento credibile in tempi rapidi, evitando di scaricarne i costi sempre e solo sui livelli occupazionali e sulla qualità del servizio.

Fra non molto sarà obbligatoria la gara d’appalto per l’assegnazione del trasporto pubblico locale, l’ATM deve trasformarsi in S.p.A. e l’attuale situazione economica non lo permette, la politica non può più disinteressarsi, pertanto, restiamo in attesa di urgente convocazione del Sindaco di Messina per i definitivi chiarimenti su eventuali progetti per il futuro dell’azienda.

In caso di mancato riscontro, sarà posta in essere ogni azione non escludendo un conflitto consono e dimensionato all’impedimento posto in essere.