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Incidente Aliscafo: donna grave trasportata a Catania

8 Agosto 2008
in Catania
Tempo di lettura: 2 minuti
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Sono 35 i feriti refertati al pronto soccorso all’ospedale Sant’Antonio Abate di Trapani dopo la collisione dell’aliscafo “Ettore M” della compagnia “Ustica Lines” ieri sera contro la barriera frangiflutti all’ingresso del porto, dove rientrava dalle isole Egadi. Soltanto 8 dei 35 feriti che si sono presentati nell’ospedale trapanese sono stati ricoverati. Le loro condizioni non sono comunque gravi. E’ stata invece trasferita in eliambulanza all’ospedale “Cannizzaro” di Catania per una presunta lesione midollare con conseguente tetraparesi. A bordo si trovavano 144 passeggeri e sei uomini di equipaggio, a fronte di una capienza disponibile di 240 posti. Tutti i passeggeri, a partire dai circa 60 che hanno riportato contusioni e lievi ferite e la meta’ dei quali non ha ritenuto di andare in ospedale, sono stati recuperati con motovedette e mezzi privati, per essere sbarcati in due punti diversi del porto, al molo Sanita’ e sulla banchina di fronte alla sede della Capitaneria di porto, in attuazione di un piano di emergenza che ha impegnato tutte le forze dell’ordine. Sulla terraferma, sono intervenuti anche operatori del 118, dei vigili del fuoco e di alcune associazioni di volontariato, con una decina di ambulanze. Lo scenario in cui si sono svolte le operazioni, e’ stato analogo a quello del 9 agosto dell’anno scorso, quando un altro aliscafo, ma in questo caso della Siremar, il “Giorgione”, sperono’ la barriera frangiflutti all’ingresso del porto e affondo’ a una profondita’ di circa sei metri. A seguito dell’incidente mori’ una turista milanese di 54 anni, Paola Romano. L’aliscafo “Ettore M”, che ha una lunghezza di 31,20 metri e puo’ raggiungere una velocita’ di 40 nodi, e’ invece rimasto adagiato su un fianco, appoggiato sulla diga foranea. Ai comandi del mezzo, contrariamente a quanto era sembrato nell’immediatezza dei fatti, si trovava Giuseppe Banano e non Vincenzo Papiro. Lo ha verificato la Capitaneria di porto, il cui comandante, Sandro Gallinelli, spiega: “Il cambio di servizio non era stato registrato nel ruolo che abbiamo posto sotto sequestro durante la notte”. (AGI)

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