La sala consiliare di Calopezzati ha ospitato ieri un incontro pubblico con il presidente della Commissione Ambiente e Trasporti della Regione Calabria, Mimmo Bevacqua, e il Dipartimento regionale alle Infrastrutture. L’iniziativa, promossa da Zonadem e coordinata dalla componente Titty Scorza, ha avuto a tema l’ammodernamento della rete ferroviaria ionica, frutto del recente accordo firmato dalla Regione Calabria con il governo nazionale e con RFI. Gli interventi di Andrea Esposito, della Direzione Commerciale Esercizio Rete RFI, del Sindaco di Calopezzati, Franco Mangone e di un nutrito numero di amministratori locali del Basso Ionio cosentino, hanno sottolineato le opportunità offerte da un investimento, senza precedenti, di circa 500 milioni per 280 Km di rete, da Melito Porto Salvo a Rocca imperiale. “Dopo 150 anni – ha affermato Bevacqua – parte un progetto che avvicinerà i territori e favorirà l’integrazione garantita dall’accessibilità: mediante un costante lavoro di squadra, abbiamo ottenuto che i lavori iniziassero da Cirò fino a Sibari, in ragione della evidente necessità di venire incontro alle priorità di questi territori e di queste comunità”. “Con Zonadem – ha proseguito Bevacqua – stiamo seguendo passo passo l’iter e ne stiamo offrendo puntuale notizia ai cittadini attraverso una serie di incontri che stanno registrando un’amplissima partecipazione, segno della consapevolezza collettiva in ordine all’importanza di quanto si sta mettendo in campo. L’obiettivo è non solo l’ammodernamento della rete ferroviaria, ma la creazione delle condizioni per poter pensare all’elettrificazione e alla possibile alta velocità. La finalità ultima è quella di unire realmente la Calabria, superando le asfissie del localismo e rendendo concreto quel diritto alla mobilità troppo spesso negato: è per questo che bisogna insistere sulla metro leggera ionica e su quella tirrenica; così come di grande battaglia vinta si deve parlare per la ripresa dei voli dall’aeroporto di Crotone, grazie alla determinazione del presidente Oliverio. Lo sviluppo non può ottenersi con interventi isolati e limitati al singolo territorio: Ionio, Tirreno e Pollino devono pensarsi in relazione costante e facenti parte di una prospettiva unica”.
Bevacqua: all’ammodernamento della ferrovia ionica segua la metro Sibari-Crotone
