“Esprimo il mio apprezzamento per il finanziamento di 500 milioni destinato dalla Regione alla linea ferroviaria ionica: l’adeguamento dei tracciati su 280 km di linea, con la conseguente velocizzazione dei tempi di percorrenza, unitamente alla riqualificazione delle stazioni e alla messa in esercizio di nuovi e moderni treni, potrà, finalmente, garantire ai territori ionici quel diritto alla mobilità di persone e merci, da decenni invocato e mai attuato”. È quanto afferma il consigliere Bevacqua, sottolineando come “oltre alle risorse da investire già acquisite, la forza del progetto risiede nella partecipazione di RFI e nella fissazione di tempi certi, con l’indicazione dell’inizio e del termine di conclusione dei lavori”. “Da tempo vado ribadendo – continua Bevacqua – la necessità di far seguire alla meritoria di programmazione che stiamo portando in sede legislativa, misure applicative concrete, capaci di avere un impatto positivo immediato sulla vita quotidiana dei cittadini calabresi: in questo caso, la Regione si muove nella giusta direzione, mettendo a frutto lo strumento programmatorio rappresentato dalla nuova legge sul Trasporto Pubblico Locale, su cui tanto si è lavorato insieme agli assessori Musmanno e Russo, che hanno assicurato una presenza assidua e un’attenzione costante nell’ambito della Commissione Ambiente e Territorio che presiedo, in seno alla quale ho più volte evidenziato la necessità prioritaria di partire dall’ammodernamento ed efficientamento della tratta ionica: sono lieto, oggi, che il presidente Oliverio abbia recepito l’appello”. “Non si tratta certo – conclude Bevacqua – della soluzione di tutte le criticità che hanno chiuso, sinora, in un intollerabile isolamento l’area ionica: è, però, un passo importante e in occasione della firma dell’accordo con RFI il prossimo 17 maggio presso la Cittadella regionale, sono certo che il presidente Oliverio approfitterà della presenza del ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio, per avviare un discorso organico sul superamento del problema della 106. Nondimeno, la Regione dovrà focalizzare la propria attenzione, senza ulteriori ritardi, sulla realizzazione della metro leggera Sibari-Crotone: solo così, si potrà chiudere il cerchio e offrire alle comunità residenti tutte le possibilità di sviluppo che meritano. Il compito di questa maggioranza è di continuare nella progettazione e nella pretesa del cammino virtuoso di una Calabria che vuole raccogliere da protagonista le sfide del presente”.
Bevacqua: “La tratta ionica raccoglie primi frutti legge Trasporto Pubblico Locale”
