Riceviamo e pubblichiamo: La Calabria ha sempre sofferto l’infelice posizione logistica rispetto al resto della nazione ed in particolare Reggio è via via sempre più allontanata dal resto dell’Italia.
Sono sconcertato, dalla notizia del 22/11/2016 con la quale le Ferrovie dello Stato hanno annunciato che dal prossimo dicembre il collegamento tra Reggio e Roma avverrà in meno di 5 ore! Ma di cosa stiamo parlando? Non facciamoci prendere in giro! Il “nuovo” Frecciargento 8352 rispetto al suo corrispettivo ormai annullato 9372 impiega sì 23 minuti in meno ma parte 11 minuti dopo. All’atto pratico, invece di arrivare a Roma alle 11:47 si arriverà alle 11:35, giusto 12 minuti prima –ritardi cronici permettendo. Così facendo chi sale a Roma per lavoro, comunque ha perso la mattinata. Che cosa abbiamo ottenuto? Nulla! Anzi… Abbiamo perso la possibilità di avere un collegamento con Napoli. Perché il treno in questione – che secondo alcuni è la salvezza della mobilità dei pendolari reggini – per poter raggiungere questo importante traguardo non ferma più a Napoli Centrale che è si stazione di testa e quindi meno pratica rispetto alle altre stazioni in linea ma è anche la prima grande stazione della prima grande città che incontriamo sul nostro percorso! E non solo, percorrendo molto spesso la tratta in questione, posso assicurarvi che la fermata di Napoli è battutissima da centinaia di pendolari che salgono e scendono.
A tanti di voi sarà capitato di prendere un Frecciarossa 1000, un Frecciarossa o un Frecciargento su altre tratte quali Napoli-Roma-Firenze-Bologna-Milano e vi sarete sicuramente resi conto che si tratta di ben altro servizio. Sulla nostra tratta, il problema non è il treno o la stazione di testa come Napoli, anche Roma, Firenze e Milano sono stazioni di testa eppure sono servite con collegamenti formidabili. La vera criticità è l’infrastruttura. La rete ferrata da Salerno a scendere non è una rete da alta velocità ma è una rete ormai vetusta. In un’epoca in cui lo standard non è più l’alta velocità ma è la levitazione magnetica, i nostri amministratori cosa fanno invece di promuovere l’ammodernamento delle infrastrutture? Esultano, si ringraziano e si complimentano a vicenda per 23 minuti recuperati a nostro discapito.
Cosa abbiamo ottenuto oggi? Un “contentino” per farci tacere? Forse fumo negli occhi per cercare di annebbiarci? Ancora una volta ci prendono in giro.
Finalmente, dopo i lunghissimi anni traumatici della costruzione della SA-RC che finalmente da barzelletta dei lavori pubblici è diventata – solo fino a Campo Calabro – un gioiello edile di Autostrada fruibile e percorribile come poche altre strade italiane; dopo la ridicola ed inconcludente gestione della “questione aeroporto” adesso possiamo dormire sonni tranquilli per altri 11 minuti, perché arriveremo a Roma con 12 di anticipo e faremo pure la dieta perché senza fermarci a Napoli eviteremo le calorie di Pizze, Babà e Sfogliatell
Ing. Rosario Frosina
