Il Ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, ha risposto all’interrogazione parlamentare presentata il 25 febbraio scorso dall’onorevole Angela Napoli, deputato del Popolo della Libertà, la quale chiedeva lumi sulla paventata soppressione di alcuni collegamenti ferroviari da e per la Calabria:
“Non è stato soppresso alcun collegamento – è scritto ella risposta di Matteoli – e per quanto riguarda la Calabria da dicembre 2008 (su Roma e Reggio Calabria) è circolante il nuovissimo ETR 600 ad assetto variabile, in composizione al collegamento Eurostar Fast”.
ferroviario da e per la Calabria
Dal Ministero dei Trasporti si precisa inoltre che la tratta ferroviaria Vibo Valentia-Pizzo, interessata dai lavori nei mesi scorsi, è stata riaperta con anticipo rispetto al tempo stabilito. Matteoli informa inoltra che le linee ferrate calabresi sono, attualmente, oggetto di progettazione per il rafforzamento delle strutture già esistenti. Esiste infatti, prosegue la risposta, “un progetto di potenziamento finalzzato a realizzare un corridoio dedicato per il traffico merci che mette in collegamento il porto di Gioia Tauro con Taranto e Bari”.
E gli interventi, secondo quanto si afferma dal Ministero dei Trasporti, non interesseranno solo la linea ferroviaria, ma anche le arterie stradali: oltre la autotrada A3, Salerno-Reggio Calabria, cantiere aperto da anni, i cui lavori, stando agli ultimi annunci del presidente di Anas, Pietro Ciucci, dovrebbero essere ultimati nel 2013, anche le statali 18 e 106 rientrano in un piano di ammodernamento, anche alla luce delle pesanti piogge cadute sulla Calabria nella scorsa stagione invernale.
