Si è conclusa la riunione programmata tra la Regione Calabria rappresentata dall’assessore ai Trasporti Demetrio Naccari Carlizzi e la delegazione di RFI e Trenitalia rappresentati dagli Ing. Pasquale Ventrella, Direttore Movimento RFI, Ing. Angelo Calluso, Direttore Compartimentale Movimento RC RFI, Ing. FrancescoTeofilo,
Direttore Compartimentale Infrastrutture RC RFI, Ing. Valerio Giovine, Direttore Pianificazione Industriale di Trenitalia, Ing. Francesco Costantino, Direttore Regionale Calabria Trenitalia.
Il gruppo FS ha ribadito l’inderogabile necessità, a seguito del movimento franoso dello scorso dicembre che ha interessato la linea Reggio Calabria – Salerno, di realizzare i lavori di consolidamento che comportano una interruzione della circolazione ferroviaria su entrambi i binari tra le stazioni di Mileto e Vibo Pizzo, per tre mesi. La soluzione alla paventata interruzione di tutti i treni a Lametia Terme prevede la deviazione sulla linea a binario unico via Tropea, dove RFI sta già realizzando interventi di adeguamento per consentire un maggiore volume di traffico. Sulla linea di Tropea si passerà dagli attuali 25 treni ad oltre 70 sino alla saturazione della capacità della stessa linea. Sulla linea via Mileto (linea a doppio binario) attualmente transitano quotidianamente oltre 100 treni e quindi sarà impossibile garantire l’attuale offerta di trasporto. Il gruppo FS e la Regione hanno iniziato un confronto che porterà a breve a condividere un programma straordinario limitato ai tre mesi dei lavori sulla linea Mileto. Il gruppo FS ha ribadito che tali provvedimenti sono limitati alla durata dei lavori e che al termine dei tre mesi previsti sarà ripristinato l’attuale offerta commerciale.
Nonostante l’interruzione sarà certamente garantita l’intera offerta dei treni notturni (Espressi ed Intercity Notte) per Reggio Calabria e Sicilia, e degli Intercity della relazione Roma – Sicilia. Il maggior tempo di percorrenza per la deviazione sarà considerato riprogrammando gli orari di arrivo e partenza da sud e lasciando invariati gli orari nella tratta a nord di Lamezia.
Soltanto alcuni treni Eurostar e Intercity avranno origine e destinazione nella stazione di Lamezia.
L’offerta di treni del trasporto regionale sarà rimodulata tenendo conto della capacità complessiva della linea Tropea e dei maggiori tempi di percorrenza, garantendo comunque i collegamenti tra Reggio Calabria e Lamezia in tutte le fasce orarie.
Nei prossimi giorni appena il programma sarà definito il gruppo Ferrovie dello Stato provvederà alla più ampia diffusione dello stesso.
