Ipotesi assurda e priva di ogni fondamento quella, ventilata questo pomeriggio da alcune fonti sindacali di Reggio Calabria, di una “strategia di Trenitalia” per interrompere definitivamente i treni a lunga percorrenza e gli Eurostar nella stazione di Lamezia Terme.
Al termine dei lavori di manutenzione straordinaria del tratto di linea ferroviaria compreso tra Vibo Pizzo e Mileto, che inizieranno nei prossimi giorni, l’attuale offerta di collegamenti da e verso la Calabria e la Sicilia sarà integralmente ripristinata.
Per effettuare i lavori di consolidamento dell’infrastruttura, resi indispensabili a seguito del movimento franoso che ha interessato la linea Reggio Calabria – Salerno lo scorso dicembre, sarà necessario interrompere la circolazione ferroviaria per circa tre mesi su entrambi i binari, tra le stazioni di Vibo Pizzo e Mileto.
Durante questo periodo i treni saranno deviati sulla linea a binario unico via Tropea, dove RFI sta realizzando interventi di adeguamento per consentire un maggiore volume di traffico.
Nonostante l’interruzione sarà garantita l’intera offerta dei treni notturni (Espressi ed Intercity Notte) per Reggio Calabria e Sicilia, e quella degli Intercity Roma – Calabria – Sicilia.
Il maggior tempo di percorrenza per la deviazione sarà considerato
a sud di Lamezia, anticipando gli orari di partenza e posticipando quelli di arrivo
a nord di Lamezia, lasciando invariati gli attuali orari.
Solo alcuni treni ES e IC avranno origine e destinazione nella stazione di Lamezia.
L’offerta di treni del trasporto regionale sarà rimodulata tenendo conto della capacità complessiva della linea Tropea e dei maggiori tempi di percorrenza, garantendo comunque i collegamenti tra Reggio Calabria e Lamezia in tutte le fasce orarie.
Il nuovo programma dei treni sarà comunicato ai clienti attraverso i tradizionali canali informativi del Gruppo FS (punti informativi di stazione, locandine, sito internet, webradio, ecc)
