di Elda Musmeci – Eleganza e fascino estremo sono stati da sempre i tratti caratteristici del marchio tedesco, oggi, dopo indiscrezioni e spy story, si presenta con un nuovo look. Ma le novità più rilevanti non si riscontrano tanto nell’estetica quanto nelle nuove soluzioni tecniche adottate.
Saranno in vendita dal 5 luglio i quattro nuovi modelli, due coupé e due cabriolet, che offriranno standard ancora più elevati in termini di dinamica di guida grazie ai motori boxer. Inoltre, l’introduzione, per la prima volta, dell’iniezione diretta (DFI) in una vettura sportiva Porsche, associata al cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), disponibile come optional, rende la 911 una vettura ancora più sportiva e dinamica.
Queste due tecnologie migliorano ulteriormente l’efficienza della 911: la Carrera Coupé offre un’ottima economia nei consumi e contemporaneamente crescono le prestazioni.
La nuova generazione della 911 è disponibile, per la prima volta, con il nuovo cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK). Dotato di sette rapporti, il nuovo cambio associa il comfort di guida di un cambio automatico al dinamismo di un cambio sequenziale da gara.
La nuova generazione della 911 è riconoscibile per il design rielaborato del frontale e della parte posteriore e per i nuovi fari con tecnologia LED, sempre più di tendenza. Le luci diurne con tecnologia LED e i fari Bi-Xenon, ora di serie su tutti i nuovi modelli della serie Carrera, conferiscono un look ancora più dinamico al profilo della 911, interagendo con le nuove luci posteriori con tecnologia LED per conferire uno stile inconfondibile e vigoroso anche alla parte posteriore della vettura.
